Assemblea congiunta di ASSAGENTI e SPEDIPORTO, entrambe le categorie si candidano per la gestione in comune del sistema telematico del Porto, sulla base di consolidati modelli gestionali affermati in Nord Europa. La scarsa competitività del sistema logistico italiano è suffragata da numeri ben precisi, come ad esempio il 24° posto nel ranking mondiale, per performance logistica, nel rapporto stilato dalla World Bank. La telematizzazione può aiutare il sistema porto ad essere più efficiente oltre a ridurre del 75% i tempi di uscita delle merci dal porto con conseguente vantaggio per gli spazi fisici in termini di maggior capacità. Il nostro porto si candida a rappresentare uno dei primi nodi logistici complessi, all’interno dei quali testare corridoi doganali sicuri con le strutture retro portuali e basi logistiche di nostro interesse.